金沙江大桥塌陷（金沙江大桥塌陷原因）

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本文目录一览：

• 1、宜宾南门大桥的坍塌事故
• 2、中国最大跨径峡谷悬索桥,4万吨钢丝长8.7万千米,这是什么地方?
• 3、骑行川藏线哪些危险

宜宾南门大桥的坍塌事故

桥梁的管养单位负责日常的巡查、维护和修复工作，如桥梁发生断裂，是由于管养单位未能及时发现和修复潜在的结构问题，或者未能按照规定的维护标准进行养护工作，管养单位应负有保障桥梁安全运行的责任。

主桥与引桥结合点处的吊杆为动静载结合点，受冲击力最大，导致断裂。吊杆锈蚀失效，养护管养不到位。

年11月7日四川宜宾市的南门大桥垮塌，导致2死2伤，根源在于严重的官僚主义。该桥建成十多年从未检修，垮塌前4个月已发现裂缝却仍不检修，记者连续报道四川其他地区发生多起桥梁垮塌事故，仍未引起地方领导的重视。

南门大桥的南岸为宜宾市新城区，住有市政府等一些机关、多所学校和数万居民，每天有数以万计的人过往。此桥还是江安、筠连、长宁等县连接宜宾、成都的主要公路通道。

出现了桥面板塌落的事故，由于是在凌晨发生的，所以没有造成很大的人员伤亡事故，在2001年底对其进行恢复工程，于2002年7月竣工。后来修建好的戎州大桥，与南门桥共同承担主城区和南岸新区的连接重任。

小冬的火车7点一刻到，路过南门大桥的时候，我特意看了一下表，6点零7分。还差一个多小时。 有时候感觉这个城市是很美的，夕阳西下，会有支离破碎的天空。红色的，温暖而令人安慰。

中国最大跨径峡谷悬索桥,4万吨钢丝长8.7万千米,这是什么地方?

1、技术能力的提升，让大家对于工程方面的修正有了更多的掌握，而悬索桥的出现也颠覆了大家对于桥梁建设的认知，这一座悬索桥就是我国的金沙江大桥，由于需要有一定的高度来完成主塔桥的建设，所以在当初修建的时候为了保证。

2、横跨湘西矮寨德夯大峡谷的矮寨特大悬索桥，是长沙至重庆公路通道吉首至茶洞高速公路的控制性工程，距吉首市约20公里。大桥跨度达1176米，距谷底垂直高度达355米，在横跨大峡谷的钢桁梁悬索桥中，为世界之首。

3、矮寨特大悬索桥 矮寨特大悬索桥：世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥，毫米粗导绳将拉通万吨钢缆据。矮寨大桥为四车道高速公路特大桥，设计车速80km/h，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速39m/s。

骑行川藏线哪些危险

其实这段路危险的不是恨大，二郎山下坡，是川藏线上第一次放大坡，到泸定有20多公里下坡，路况比较好都是平整的水泥路，过弯时速度切记莫过快，这里的车还是很多的，还有就是自行车下坡速度超过40基本上是刹不住的，很危险。

路面安全：弹坑路，雨路，悬崖路，沙石路，河路。这些在上坡和平路时问题不太大，影响骑车速度，但是在高速下坡时就比较危险，容易导致摔车，如果是在悬崖边骑车，碰到烂路，摔下车，危险系数相当的大。

首先川藏南线上基本上没路灯的，只靠车友的小灯在晚上看不清楚路，柏油路还好，如果是有石块、泥土混杂的路段，很不安全。第二，很多货车晚上是不休息的，通宵赶路，司机容易疲惫，难免精力不集中看不到车友单薄的身影，后果就不可预料了。

其实这段路并不危险。二郎山是下坡，是川藏线上第一个放大的坡。下坡到泸定20多公里，路况全是平整的水泥路。记住转弯时不要开得太快。这里车还是很多的，基本上不可能让一辆40多的自行车停下来下坡，非常危险。

危险肯定是存在的，主要还是自然灾害方面，落石，泥石流等；人为的也有一些，如抢劫骗子等；建议做好充分的规划，把住宿地点规划好，按照计划来骑行。

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